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．產品內容：GS6000主機，防水殼X1,防水背蓋X1,單車支架X1,底座支架X2,固定機扣X1,固定座X1,轉接座X1,轉接架X3,底座X2,綁帶X3,固定線X3,底座貼X2,金屬線X1,USB線X1,轉接插頭X1,電池X1,說明書X1,擦拭布X1

．產地：台灣設計/Made in China

．保固期限：主機1年

產品重量(含外包下殺裝)：約630g

產品尺寸(含外包裝)：約160*60*265 mm

基隆市府為改善公車處營運體質，自今（二）日起正式將修理廠業務委外執行，為感謝同仁們的辛勞付出，市府除安排技工轉任或委外廠商接續聘用等，並在昨天中午舉辦「公車處修理廠七十歲月記憶典藏回顧活動」，市長林右昌一一頒發感謝狀給修理廠同仁，也期許公車處繼續提供市民更好服務，並強調在他任內一定會讓公車處永續經營。

林右昌市長在回顧活動中，也特別感謝技工同仁配合，讓委外工作能夠順利完成，他說，為了紀念公車處修理廠功成身退，市府特別舉辦記憶典藏回顧活動，同時也感謝修理廠的同仁在這段期間的貢獻；他也特別強調在他任內不會讓公車處裁撤或委外經營，因為基隆市的公共運輸比例是全台第二高，市公車一定要更加精進，雖然大家都離情依依，但也都期待公車處能夠提供市民更好的公共運輸服務。

市長指出，除了轉職退休金之外，他也特別到勞動部為同仁爭取轉職鼓勵金，因為與本來的規定不符，但在社會處與公車處多方溝通之下，終於克服萬難，找到法源依據，大家都是為了公車處永續經營發展而努力，希望讓公車處繼續服務市民。

公車處表示，公車處修理廠從民國三十五年改制至今，至今有七十年歷史，修理廠在人員最多的時候連同師傅及學徒有將近七、八十人，後因車輛機械零件等逐漸精進及電腦化，修車技工人數逐年減少至二十八人；由於營運體質改變，必須精進改革，市府也逐步進行修理廠業務的委外工作，將在十二月二日起正式委外執行，對以往技工們的辛勞付出，大家均予以肯定。

現在的修車廠棚是當時以美援資金所蓋的，興建迄今只有屋頂局部修繕，大部份都保留當時的原貌，木質樑柱都保存完好，所以為了讓公車修理廠光榮除役地走入歷史，主辦單位昨天上午特地結合社區民眾、市民朋友一起懷舊巡禮，讓市民朋友、同仁一起在修理廠作歷史回顧，共同留下珍貴的鏡頭。

（中央社記者劉茜汶、羅廣仁台北2日電）前駐教廷大使王豫元今天出席「梵蒂岡與海峽兩岸關係座談」指出，梵陸對話的是宗教、教會問題，未談到邦交問題。

教廷是中華民國在歐洲的重要邦交國，因此和梵蒂岡關係備受重視，教廷與中國大陸的往來也一直受到密切關注。王豫元在座談會中談到近年來中華民國與教廷的外交關係指出，「梵陸對話平凡，但對我們仍舊友好」。

王豫元說，對梵蒂岡來說「外交是工具、是手段，不是目的」，他指出梵陸對話的是宗教、教會問題，沒有談到邦交問題。不過他也表示，教廷與中國的對話還會繼續，但中國與教廷關係複雜，「什麼時候有結果不知道，目前可以放心，還有很長一段路要走」。

對於近年教廷與大陸關係發展，王豫元認為「不是要拋棄我們，是為了照顧中國的教一定要買會和教友」，但「外交上來看，值得警惕」。

除了王豫元，臺灣大學歷史系榮譽教授古偉瀛、聖母聖心會副總會長韓德力神父也出席活動。古偉瀛長年研究宗教，他說梵蒂岡和大陸關係會推進，「不過是以漸進、平和的方式」，但儘管如此，對台灣仍會有所照顧。

韓德力神父談及中國大陸和梵蒂岡教廷關係發展表示「我認為有希望，因為梵蒂岡變了，中國也變了」。韓德烈神父說，教會受了很多苦，得了很多教訓才走到如今「對話的教會」。

韓德力也指出「天主對所有人一樣關愛」，建立關係是想照顧大陸的羊群，但台灣的教友也是羊群，「不會為了大的羊群放棄小的羊群」，並告訴在場聽眾不用害怕，要學習「對話」，韓德力說，「我們應該做和好的橋樑，多學習聆聽對話」。1051202

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨台北資料中心

◆盤勢分析

今天台灣股市之所以能夠拉出長紅，原因在於，12 月 4 日義大利公投，被視為是今年的最後一隻黑天鵝，在公投之前，投資人不敢進場，外資持續撤出觀望。12 月 5 日又是深港通開通日，市場普遍擔心，深港通之後，會對台股造成資金排擠效果，資金更是不敢進場。結果，義大利公投雖然如市場預期，以失敗收場，但是一如英國脫歐，以及川普當選後，不但歐元觸底強力反彈，歐美股市更是連袂上漲，之前退出股市的資金因而大舉回流。我們預計，這一股資金回流潮，應該會延續到本週五左右。下週，資金又會開始觀望，等美國聯準會於 12 月 14 日 (台北時間 12 月 15 日) 宣布利率政策為止，之後，再視國際股市以及外資的動向，決定台股的趨勢方向。

除非國際股市重挫，否則明天大盤收紅的可能性高，縱然加權指數未能收紅，應該也能開低走高收紅 K 棒。因此，只要國際股市沒有重挫，明天逢低加碼多單的風險應該有限。獅公傳奇 李永年 ID : @lion168

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